Vecinos de Santo Domingo Norte deberán esperar hasta enero de 2027 para la reanudación
Los trabajos de extensión de la Línea 1B del Metro de Santo Domingo, que conectaría Mamá Tingó con Punta, se paralizaron a mediados de octubre con el 36.2 % de su presupuesto vigente sin ejecutar, según datos de Hacienda al 23 de octubre.
La extensión de la Línea 1B del Metro de Santo Domingo, que unirá la estación Mamá Tingó, en la avenida Hermanas Mirabal, en Villa Mella, con el sector de Punta, en Santo Domingo Norte, permanece detenida desde mediados de octubre. De acuerdo con los datos de ejecución del gasto del Gobierno Central publicados por el Ministerio de Hacienda y Economía, al 23 de octubre se habían gastado 774.7 millones de pesos de los 1,214 millones disponibles para este año, equivalentes al 63.8 % de la partida presupuestaria.
El vicepresidente ejecutivo de la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), Jhael Isa, informó que la construcción se reanudará en enero de 2027, ya que durante el último trimestre de este año se priorizarán los pagos pendientes por expropiaciones, cuyo monto ronda los 448 millones de pesos. La obra tenía un presupuesto inicial de 1,400 millones para 2026, pero fue reducido en 186 millones hasta situarse en 1,214 millones.
Comunitarios de la zona han reclamado mayor celeridad en los trabajos por el impacto positivo que tendría la obra en la movilidad cotidiana de los residentes. Las autoridades mantienen su apuesta por el Metro de Santo Domingo para fortalecer el transporte público y reducir los congestionamientos en el Gran Santo Domingo.
Para 2027, el proyecto de Presupuesto General del Estado contempla 1,465.6 millones para la ampliación de la capacidad de la Línea 2 del Metro, según el Informe Explicativo y Marco Presupuestario de Mediano Plazo de la Dirección General de Presupuesto (Digepres). También se prevén 6,371 millones para el Monorriel de Santiago y 2,421.4 millones para la Línea 2C del Metro en el tramo Alcarrizos-Luperón durante el primer semestre de 2026. El documento incluye la transición de la Opret hacia la EMT y menciona la ampliación de la Línea 1B entre los proyectos del MOPC para 2028-2030.
