Infraestructura vial insuficiente para la Copa del Mundo
Toronto, Vancouver y Los Ángeles encabezan la lista de ciudades anfitrionas con menor preparación en movilidad para el Mundial de Fútbol 2026, de acuerdo con una evaluación de la empresa canadiense de telemática Geotab. La firma advirtió sobre posibles trastornos severos en la circulación, la logística y el transporte de carga durante la justa.
El informe se sustentó en miles de millones de registros vehiculares capturados en junio y julio de 2025, abarcando las 16 urbes que albergarán partidos en Canadá, Estados Unidos y México. Cada sede recibió una calificación del 1 al 10 con base en cuatro criterios: congestión cotidiana, tiempo desperdiciado en ralentí o tráfico paralizado, seguridad vial y capacidad de respuesta ante eventos masivos previos.
Las tres localidades mencionadas quedaron por debajo de los cinco puntos. En el apartado de resiliencia —que mide la habilidad para absorber grandes aglomeraciones sin generar colapsos— Los Ángeles y Atlanta no alcanzaron siquiera la unidad. Solo Foxborough, cerca de Boston, superó los ocho puntos. Diez de las dieciséis sedes quedaron por debajo de siete, configurando un escenario que Geotab calificó como mayoritariamente complejo a pocas semanas del inicio.
El Estadio Azteca, en Ciudad de México, logró 7,29 puntos, ubicándose entre los tres mejor valorados junto al NRG Stadium de Houston. Toronto albergará seis encuentros y Vancouver siete, incluyendo fases eliminatorias. Ambas ciudades canadienses ya anunciaron restricciones temporales de tránsito. Geotab continuará monitoreando la evolución durante el certamen y divulgará informes tras cada ronda.
