Conozca los plazos y obstáculos del ambicioso plan de conducción autónoma de Tesla
Tesla aseguró este miércoles que ve posible ampliar su flota de robotaxis a millones de unidades en los próximos meses, con un impacto apreciable en sus resultados desde el segundo trimestre de 2027, según informó la empresa en Washington.
Durante la conferencia con analistas posterior a la presentación de sus resultados trimestrales, el responsable de conducción autónoma de Tesla, Ashok Elluswamy, afirmó que la empresa tiene "un camino claro" para ampliar su flota hasta alcanzar millones de vehículos, aunque no especificó el calendario ni los mercados en los que se produciría el despliegue.
El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, señaló que el servicio Robotaxi todavía no tendrá un efecto significativo en los resultados del actual trimestre, pero calculó que su impacto empezará a ser perceptible en el segundo trimestre de 2027 y que el negocio adquirirá una importancia considerable para la compañía en la segunda mitad de ese año.
Tesla, que inició recientemente el servicio con su vehículo autónomo Cybercab en la ciudad texana de Austin (EE.UU.), anunció además que en noviembre comenzará a operar esos vehículos en Dallas y que antes de finales de año pretende extender el servicio a otras ciudades. La empresa espera también incorporar en torno al segundo trimestre de 2027 los primeros vehículos particulares de sus clientes a la flota de Robotaxi, aunque deberá adaptar su funcionamiento a las zonas de operación y los sistemas de gestión del servicio.
Para el resto de 2026, Tesla pretende ampliar progresivamente el servicio hasta ofrecerle las 24 horas del día, extenderlo a carreteras de mayor velocidad y operar en una mayor variedad de condiciones meteorológicas. Elluswamy reconoció que los principales obstáculos para la expansión siguen siendo tecnológicos, aunque podrían pasar a ser principalmente normativos durante el primer o segundo trimestre de 2027. Musk también situó para finales de 2027 el comienzo de las entregas del robot humanoide Optimus a empresas externas a Tesla, cuya producción ya inició en la planta californiana de Fremont, aunque reconoció que aún debe resolver problemas de diseño, fiabilidad y desarrollo de la inteligencia artificial.
