Más de media docena de municipios usan BusPatrol para multar a quienes rebasan autobuses detenidos
Varios municipios de Connecticut han contratado a la empresa BusPatrol para instalar cámaras con inteligencia artificial en autobuses escolares, con el fin de identificar a conductores que rebasan ilegalmente los vehículos cuando tienen activadas las luces rojas y el brazo de parada. La medida, que ya opera en New Haven y Vernon, genera dudas sobre privacidad y almacenamiento de imágenes.
Más de media docena de municipios de Connecticut, entre ellos Vernon, Bridgeport, Danbury, Shelton, Stratford, North Haven y New Haven, han contratado a BusPatrol para instalar sistemas de cámaras con inteligencia artificial en sus flotas de autobuses escolares. Las cámaras registran a los conductores que pasan junto a un autobús detenido con las luces de advertencia encendidas, y técnicos de la compañía revisan los incidentes antes de entregar las grabaciones a las autoridades locales.
A diferencia de otros sistemas de reconocimiento automático de matrículas, como los de Flock Safety, las cámaras de BusPatrol no vigilan de manera continua las carreteras. Un portavoz de la empresa explicó que se activan 'solo cuando un autobús escolar se detiene con las luces de advertencia y el brazo de parada activados'. En New Haven, donde la tecnología fue instalada en más de 300 autobuses a principios de este año, las cámaras ya han registrado alrededor de 12,000 incidentes.
En Vernon, el jefe de Policía, Marc Petruzzi, dijo que las cámaras buscan evitar futuras tragedias. 'Adelantar un autobús escolar detenido es una de las cosas más peligrosas que puede hacer un conductor', afirmó en una conferencia de prensa. Durante los primeros tres días del programa en Vernon, las cámaras captaron a casi 100 conductores rebasando autobuses escolares, según David Owens, portavoz del municipio.
Aunque las autoridades defienden el sistema como una herramienta para mejorar la seguridad de los estudiantes, algunos residentes cuestionan la cantidad de cámaras y la forma en que las imágenes pueden almacenarse y compartirse. Dan Piper, organizador del Comité de Defensa de las Libertades Civiles de Connecticut y profesor en el área de Hartford, pidió prohibir estas cámaras y expresó preocupación por que las grabaciones sean compartidas con agencias federales de inmigración o vinculadas con otras bases de datos. BusPatrol sostiene que conserva la información solo durante el tiempo necesario para la revisión policial o según lo exija la ley, y que por defecto los datos pertenecen al distrito escolar.
