Estudio con apoyo de AFD, UE y SYSTRA analiza 6.7 millones de desplazamientos diarios
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) presentó los resultados de las encuestas domiciliarias de movilidad 2025-2026, que muestran una transformación en las preferencias de transporte en el Gran Santo Domingo. El uso del carro público cayó del 14.0% al 8.0%, mientras que las motocicletas y los taxis por aplicación ganan terreno.
El estudio, elaborado con el respaldo técnico y financiero de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la Unión Europea (UE) y la firma internacional SYSTRA, abarcó a más de 20,000 personas en 7,300 hogares de 11 municipios y 9 distritos municipales. Se registraron 6.7 millones de desplazamientos diarios en el Gran Santo Domingo y sus municipios periféricos.
La distribución modal muestra que el transporte privado abarca el 41.5% de la movilidad (automóviles y motocicletas), el transporte colectivo representa el 37.4%, y los modos activos —caminatas y bicicletas— alcanzan el 21.1%. En comparación con 2018, el carro público experimentó la caída más marcada, descendiendo del 14.0% al 8.0%, siendo sustituido por la motocicleta privada (10.0%), el motoconcho (7.7%) y los servicios de taxi por aplicación como Uber (7.4%).
El transporte masivo consolidó su participación: el uso promedio del Metro de Santo Domingo aumentó un 10.9% tras la ampliación de su capacidad, respaldado por nuevos corredores de autobuses y el fortalecimiento de la operación de la OMSA. La tasa de motorización promedio en el Gran Santo Domingo se sitúa en el 63.4%, con variaciones territoriales que van desde el 30% en algunos distritos hasta superar el 90% en otras demarcaciones.
El Distrito Nacional se mantiene como el principal polo de atracción, concentrando el 31.7% de todos los viajes del Gran Santo Domingo (1.40 millones de desplazamientos internos) y siendo el destino de 1 de cada 3 trayectos metropolitanos. El corredor más transitado conecta a Santo Domingo Este con el Distrito Nacional, con 303,000 viajes diarios en ambos sentidos, seguido por los flujos entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Norte (240,000 viajes) y entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Oeste (137,000). Los resultados completos están disponibles en el portal de Movilidad Sostenible del Intrant.
