Ferrari muestra mejoras en Austin con Leclerc al frente y Verstappen segundo
Charles Leclerc, de Ferrari, lideró la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos en Austin, con Max Verstappen segundo y Lando Norris tercero. La sesión dejó a los siete primeros en solo 0.734 segundos, lo que anticipa un fin de semana muy competitivo.
Charles Leclerc (Ferrari) comandó la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de los Estados Unidos, disputada en el Circuito de las Américas de Austin. El monegasco aprovechó las mejoras que Ferrari trajo a esta cita y marcó la pauta durante casi toda la sesión, aunque Max Verstappen (Red Bull), segundo clasificado, y los equipos Mercedes y McLaren optaron por una versión conservadora y no mostrar todas sus cartas.
La entrada en funcionamiento del neumático blando, a falta de treinta minutos, dio el primer sobresalto a Ferrari cuando Verstappen asaltó el liderato, pero Leclerc volvió a tomar el mando y los favoritos estabilizaron sus tiempos. El vigente campeón del mundo, Lando Norris (McLaren), se ubicó tercero en una sesión tranquila que dejó a los siete primeros clasificados en apenas 0.734 segundos, dejando el resto del fin de semana en el aire.
Andrea Kimi Antonelli, que podría proclamarse campeón del mundo en este Gran Premio, centró su trabajo en probar los tres compuestos de neumáticos y adquirir sensaciones en el asfalto tejano, mientras que su compañero George Russell superó incidencias en el alerón delantero y una pasada de frenada para ser cuarto. Lewis Hamilton (Ferrari) y Óscar Piastri (McLaren) escoltaron a los Mercedes en unos Libres 1 con mucha información para los ingenieros.
El brasileño Gabriel Bortoleto dio la sorpresa al elevar su Audi a la octava plaza, a menos de un segundo del liderato. Los Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon tardaron más de 50 minutos en marcar tiempo y se quedaron lejos de la competitividad del resto. Aston Martin trabajó en la adaptación a los neumáticos y las condiciones de pista, con Fernando Alonso duodécimo, mientras que el argentino Franco Colapinto solo pudo ser decimoséptimo con su Alpine.
