La medida de 37.5 cm de fino queda sin verificación independiente, clave para reclamaciones y seguros
Los tres peritos del Ministerio Público concluyeron que el techo del Jet Set colapsó por sobrecarga de capas de fino, pero no esclarecieron cómo se obtuvo el espesor de 37.5 centímetros que sustenta esa tesis. La falta de un cálculo alternativo deja abierta la puerta a una revisión independiente del informe.
Los ingenieros Leonardo de Jesús Reyes Madera, Máximo José Corominas Quesada y Eduardo Adolfo Fierro presentaron su informe final sobre el colapso del techo del Jet Set. Atribuyeron el derrumbe principalmente al peso añadido por cuatro capas de fino, además de equipos de climatización, tinacos y otras instalaciones sobre la cubierta. El documento adoptó un espesor total de 37.5 centímetros para esas capas, supuestamente colocadas para corregir pendientes y empozamientos.
Según los expertos, ese material elevó el peso muerto soportado por las vigas postensadas y contribuyó al inicio del colapso cerca de los ejes H y J, en el extremo sureste. Sin embargo, durante los contrainterrogatorios no se aclaró cómo se obtuvo ni cómo se aplicó esa medida. Reyes Madera declaró que los 37.5 centímetros fueron encontrados en la parte del techo que permaneció en pie.
Fierro reconoció que no realizó personalmente las mediciones, sino que recibió los datos de personal de la Oficina Nacional de Evaluación Sísmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones (Onesvie). Al mostrársele un croquis con espesores de 0.30 y 0.45 metros, distintos de los 0.375 metros usados en las conclusiones, respondió que solo quien le suministró la información podía explicar esas diferencias. El experto sostuvo que el grosor podía variar según el lugar.
También surgieron discrepancias entre el levantamiento de la Onesvie y el modelo computacional ETABS: Reyes Madera contó quince vigas en el primero y catorce en el segundo; además, el levantamiento reflejaba una separación de 1.80 metros entre vigas, frente a aproximadamente 2.18 metros entre los ejes H y J en una parte del modelo. El perito admitió que una separación mayor aumenta el área tributaria y la carga asignada a la viga, pero no se presentó un cálculo alternativo. El modelo arrojó una relación demanda-capacidad de 1.234 (demanda del 123.4 % de la capacidad, exceso teórico del 23.4 %), y Fierro confirmó que no se determinó cuándo, entre 2023 y 2025, la demanda habría superado la capacidad estructural. Los testimonios no descartan sobrepesos, pero dejan sin responder si los 37.5 centímetros fueron medidos y distribuidos de manera representativa.
