La Alcaldía del Distrito Nacional pondrá en marcha un sistema experimental para regular la circulación de vehículos de carga pesada, lo cual nos parece una oportuna iniciativa.
Un plan piloto con visión metropolitana
Consiste en establecer horarios diferenciados y zonas específicas con acceso restringido en la capital.
El esquema, respaldado por la Digesett y el Intrant, ha sido consensuado con asesores viales del gobierno en respuesta al colapso que estos camiones provocan en las principales arterias de esta demarcación.
La ordenanza, presentada ante el Concejo de Regidores, delimita con claridad las vías afectadas y aplica a cabezotes y vehículos de más de tres ejes.
El horario general de prohibición en la zona de acceso restringido será de 6:00 a.m.
a 8:00 p.m.
Sin embargo, la norma contempla microzonas con matices operativos.
El Listín Diario, que ha abogado por priorizar el tránsito nocturno de los vehículos pesados para descongestionar el día, valora positivamente esta iniciativa.
No se trata de una prohibición absoluta, sino de un primer paso sensato que ordena los flujos, limita el caos diurno y establece un costo de entrada para quienes necesiten operar en horario laboral.
La medida podría servir de modelo para los demás ayuntamientos de la provincia Santo Domingo.
Si todas las alcaldías del Gran Santo Domingo coordinan sus criterios, se podría articular una estrategia metropolitana integral que realmente alivie la movilidad de toda la urbe y no solo la del Distrito Nacional.
Confiamos en que esta iniciativa contribuirá a reducir los severos congestionamientos durante las horas de mayor actividad, aliviando los históricos trastornos que la circulación indiscriminada de vehículos pesados ha provocado en las vías capitalinas.
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